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28.12.2011 - Silke & Jürgen Hoche
(hotel-prinzheinrich.de)
Wir freuen uns, als neue Mitglieder aufgenommen worden zu sein !
Wünschen allen Mitglieder und Freunden des Vereins einen "Guten Rutsch ins Jahr 2012" !
Silke & Jürgen Hoche
Hotel "Prinz Heinrich", Emden
05.12.2011 - Jörg Robrahn
Moin Herr Dr.Hofer!
Ich finde es toll das Sie so ein altes Schiff wieder in original zurückbauen,ich kenne das Schiff noch unter den Namen "MS Mississippi" im Lübecker Hafen an der Untertrave.
Ist das Schiff schon fertig und fährt es schon.Ich hätte gern mal das Schiff in Original gesehen.
Ich mag gern so alte Dampfschiffe .
Mfg
Jörg Robrahn
25.10.2011 - Stefan Piel Illustrationen
(www.pielillustrationen.de)
Hallo Herr Dr. Hofer,
nach etwas längerer Suche habe ich das Gästebuch gefunden!
Als Marinemaler kommt man automatisch irgendwann zu den "Klassikern" des Schiffbaus, von dem Prinz Heinrich zweifelsohne einer ist!Es macht Spass, sich mit diesen Formen auf der Leinwand zu beschäftigen und Schiffe dieser art male ich auch immer wieder Liebhabern als Auftragsgemälde! Diese Schiffe erklären den Begriff: "Schiffsbaukunst" mit ihrem Aussehen wohl am besten. Weitere Worte bedarf es wohl nicht!
Ich hoffe, das meine Arbeit, die demnächst auf diesen Seiten zu sehen sein wird, ihren Besuchern zeigen wird, natürlich mit den Gemälden von A. Kruse, wie sich dieses Schiff im entgülten, restaurierten Zustand, dem Betrachter präsentieren wird.
Mit freundlichen Grüssen
Stefan Piel
Marinemaler und Illustrator
17.08.2011 - Jan Tebbe
Moin Herr Dr. Hofer,
liebe Mitglieder des Fördervereins.
Ich würde mich freuen, bei Ihnen und euch als Mitglied aufgenommen zu werden.
Meine Beweggründe sind vielleicht ganz "klassisch", in den letzten Jahren bin ich immer mal wieder auf den Prinzen gestoßen, bereits als er noch an Land stand bzw. in Lübeck war.
Ich habe auch mehrere Male die Ausstellung von Kapitän Kasten in Rostock besucht, der ja zum Schluss auf dem Schiff lebte, wenn ich nicht irre. Zumindest war es ab und zu mal auf seinen Bildern, als Randerscheinung der Sammlung, zu sehen. Als Borkumer ist mir von der großen Sammlung das Schiff dann natürlich am meisten in Erinnerung geblieben. Da ich auch viel in Rostock gesegelt bin, habe ich das Schiff auch an Land stehen sehen und bin abends einmal neugierig darum herum geschlichen.
Ich denke, solche Zeitzeugen sind am schönsten, wenn sie noch aktiv sind, ihre Geschichte selbst erzählen können. Und da ich selbst sehr aktiver Segler einer eigenen "Oldtimeryacht"
bin, finde ich es schön, alte maritime Kulturgeschichte zum Leben zu erwecken und mit anderen zu „ersegeln“.
So macht es ja auch der Freundeskreis klassischer Yachten, auch im Yachtsport erleben die alten Schönheiten eine Renaissance und sind bei allen Generationen und auch Nichtseglern beliebt.
Letztlich war es aber das Gespräch, das Sie mit meinem Vater (Dr. Tebbe, Schmackes Brass Band) auf der Fähre führten. Der nette Kontakt rückte das Projekt dann noch näher, daher wollte ich einmal nachfragen, vielleicht kann ich mich ja ein wenig einbringen.
Herzliche Grüße von der Insel,
J. Tebbe-Simmendinger
14.09.2010 - Dr. Wolfgang Hofer
Liebe Besucher des Gästebuches.
Ich möchte noch einmal höflich darauf hinweisen, dass das jeweils aktuelle Geschehen auf der Prinz Heinrich mit den entsprechenden Bildern folgendermaßen abgerufen werden kann:
1. Anklicken >AUF DER WERFT
2. Anklicken >BEGLEITENDE INFORMATIONEN
Vielen Dank und viel Spaß beim Reinschauen.
Im Namen des Vereins
Ihr
Dr. Wolfgang Hofer 1. Vorsitzender
PS:
Wir würden uns sehr auch über Ihren Eintrag im Gästebuch freuen! 
14.12.2009 - Anton Heuff, Rotterdam
(www.fleetfilerotterdam.nl/indexheinrich.htm)
Die Fähre zur Insel gehörte seit frühestem Kindesalter zu unseren Ferienerlebnisse. Nach Schiermonnikoog mit Wagenborg, später eine richtige Seereise nach Terschelling oder Vlieland mit Doeksen. Auf Schiermonnikoog konnten wir die weißen Borkumer Hotels sehen. So etwas kannten wir nicht auf unseren Westfriesischen Inseln.
Dass sich an die Restauration der Prinz Heinrich so manches Herz entflammt hat, kann ich gut nachvollziehen. Mein Jugendidol war den Bergungsschlepper Holland, im Winter Konkurrent der Seefalke, im Sommer Fährschiff (einmal hatten wir Glück!). Gottseidank ist diesem einmalige Schiff der Schneidebrenner erspart geblieben. Aber nur dank privatem Einsatz, großzügiger Sponsoren und unentgeltlicher Arbeit. Soviel Enthusiasmus zu begegnen macht mich Glücklich.
Als ich also von der Instandsetzung des alten Prinzen las, wollte ich das Schiff sofort auf meiner Website. Hier ist sie nun, und zwar auf deutsch, zu Ehren der Mannschaft des Fördervereins.
05.10.2009 - Gisela Tekce-Woelbern-Otten
Das Foto 1 von 12 von Fr. Oltmanns rief die Erinnerung an ein Kindheitserlebnis mit Steuermann Müller wach:
Wenn ich an der Hand meiner Mutter, zwischen 3 und 5 Jahre war ich alt, das Schiff betrat, war Stm. Müller sofort zur Stelle, um ihr den Koffer abzunehmen und zu verstauen (das bekam ich aber nicht mit). Wir gingen nach oben ins Ruderhaus, wo wir uns aufhalten durften, wenn Opa keine Gaeste erwartete. Sobald wir auf See waren, drehte sich Stm. Müller zu mir um und fragte: "Gisela, wo ist mein Koffer?"
Er beantwortete selbst dıe Frage und sagte, er habe ihn ins Meer geworfen.
Dieses Spiel konnte er mehrere Male im Jahr mit mir spielen, ich fiel immer wieder darauf herein und heulte kraeftig. Stm. Müller war mein damaliger Erzfeind. Die Erinnerung daran haelt bis heute an und wurde durch den Anblick seines Fotos wachgerufen.
16.08.2009 - Beate Stammwitz
Toll zu sehen, welche Fortschritte die "Prinz Heinrich"macht. Ein wunderschönes Schiff das unbedingt seinen festen Platz nicht nur im Hafen der Stadt Leer finden muss, sondern auch im Herzen der LeeranerInnen und LandkreisbürgerInnen, vor allen aber im Herzen derer, die dafür die Weichen stellen,damit das immerhin älteste Seebäderschiff Deutschlands das maritime Wahrzeichen für Leer wird.
Mit herzlichen Grüssen,
Beate Stammwitz
16.02.2009 - Joachim Schönemann
Ach ja, bevor ich es vergesse. Eine Geldeinnahmequelle wäre natürlich der Verkauf der Schiffspläne. Für einen Plan der Schaarhörn Stand 1909 werden immerhin um 45 € verlangt und ich denke, der Nachbau der Prinz Heinrich wäre doch eine gute Idee.Begeistere Modellbauer gibt es doch genug. Und so ein Schiff gibt es eben auch nicht mehr oft. Ich denke, jeder Euro hilft und die Pläne würde ich mir gönnen !
16.02.2009 - Joachim Schönemann
Zufällig bin ich auf diese homepage gestoßen.Ich bin begeistert. Beruflich hatte ich im Weser-Ems Gebiet mit nahezu allen Werften zu tun, von denen leider nicht mehr viele übrig geblieben sind. Umsomehr freut es mich, das sich hier aktive Vereinsmitglieder und namhafte Sponsoren zusammengefunden haben, um dem dicken Heinrich wieder Leben einzuhauchen.Außerdem habe ich als Schiffsmodellbauer damit ein neues Projekt gefunden. Weiter so !
12.01.2009 - Dr. Wolfgang Hofer
Sehr geehrter Herr Dr. Hofer,
wegen technischer Probleme mit meinem PC komme ich erst jetzt dazu Ihre
mail zu beantworten:
Meine Mutter - Frau Minna Rothstein wohnhaft in Hage /O.- dankt Ihnen und
dem von Ihnen geleiteten
Verein "Prinz Heinrich " für die Glückwünsche zum 90.ten
Geburtstag(26.11.1918). Sie hat sich darüber sehr gefreut.
Mit ihrem Onkel " Stoffer " hat sie als junges Mädchen in den Ferien auf der
"Prinz Heinrich "viele Reisen von Emden nach
Borkum gemacht .Die Erinnerungen an viele dieser schönen Reisen hat sie dann
auch bewogen , dem Verein "Prinz Heinrich " beizutreten. Kleine Korrektur:
meine Mutter ist nicht die Schwester ,sondern die Nichte von Christoffer
Otten.
Meine Oma Minna war eine Schwester von Christoffer Otten -also die Mutter
meiner Mutter war eine geborene Otten.
Traditionsgemäß erhielt bei den Ottens die erste Tochter den Namen Minna und
der erste Sohn den Namen Christoffer.
Vor kurzem erhielt ich von meiner Tante ein Uraltfoto der Eltern (Minna und
Christoffer ) von Christoffer Otten.
Obwohl ziemlich lädiert konnte ich es wiederherstellen. Falls Interesse
besteht schicke oder maile ich es Ihnen zu.
Ich wünsche Ihnen und Ihrem Verein für das Jahr 2009 alles Gute. Möge das
Werk gelingen.
Mit herzlichen Grüßen -auch im Namen meiner Mutter
Ihr Hermann Rothstein
16.12.2008 - Wolfgang Plagemann, Uelzen
Hallo an das "Prinz Heinrich"-Team.
Zuerst einmal meine Gratulation zur tollen web-Seite.
Ich wurde so nett gefragt, warum ein Ing. aus Uelzen zum Prinz-Heinrich-Team beitreten möchte? Hierzu ein paar kurze Anmerkungen: Erstmal besteht das Interesse an alten Schiffen und deren Technik. Bin deswegen auch Mitglied im Verein "Dampfeisbrecher Stettin" und fahre (seit meinem Ruhstand 2005)aktiv als Maschinist auf der "Alexander von Humboldt", dem Segelschiff für die Jugend. Hier traf ich auf meinem letzten Törn Jonny Alberts wieder, der mich auf das Projekt aufmerksam machte. Da ich 17 Jahre Fahrzeit auf Frachtmotorschiffen und Turbinentankern als Schiffsing. mit C5 und C6 habe, könnte ich mir vorstellen, auch ggf. aktiv mitzuhel- fen, das schmucke Schiff wieder in Fahrt zu bringen.
Ich wünsche dem Team ein frohes und gesundes Weihnachtsfest und gutes Gelingen des Projektes in 2009.
Gruss aus der Heide
Wolfgang Plagemann
09.11.2008 - Eduard J. Belser
Gratulation, das wird ein wunderschönes Schiff! Ich konnte auch meine Neugier stillen, wohin das schöne Paar Schiffsmaschinen von Preston Services verkauft wurde. Sie finden ganz offensichtlich einen würdigen Platz. Wir bei Trivapor (www.trivapor.ch) sind mit unserer DS Neuchâtel noch nicht soweit. Wir sind zur Zeit am mühsamen Aushandeln der Sicherheitsauflagen mit dem Bundesamt für Verkehr . Die in Holland angekaufte Dampfmaschine Ex. Ludwig Fessler, Chiemsee (Maffei 1926) befindet sich bei der Werft der Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees SGV in Restaurierung. Die originale Escher-Wass-Maschine von 1913 wurde leider 1966 beim Umbau des Schiffs in ein schwimmendes Restaurant ausgebaut und verschrottet. Im Sommer 2009 soll unsere Maschine einbaufertig und betriebsbereit sein. Glück haben wir mit dem Rumpf, er ist in sehr guten Zustand und wurde nicht mit Betonballast zugekleistert. Die späteren Aufbauten müssen aber runter und werden durch Kopien der originalen Aufbauten aus Schiffbau-Alu ersetzt. So kann das Zusatzgewicht der Abwassertanks und er Sicherheitsausrüstung ausgeglchen werden. Die im oberen Teil amputieren Schaufelräder können rekonstruiert werden. Die DS Neuchâtel soll 2011 wieder auf den drei Juraseen, Neuenburger- Murten- und Bielsersee, und ihren Verbindungskanälen fahren.
09.07.2008 - Hans-Herbert Brandes
Hallo Dr. Hofer,
ich habe erst vor kurzem bei einem Aufenthalt auf Borkum erfahren, dass Sie und Ihre Vereinscrew die Prinz Heinrich wieder fahrbereit machen. Ohne weiter überlegen zu müssen, habe ich Ihnen meine Beitrittserklärung zugesandt.Ich finde Ihr Vorhaben ganz toll und freue mich schon jetzt, die Prinz Heinrich wieder vor Borkum zu sehen. Kindheits- und Jugenderinnerungen werden wach. Ich habe von 1940 - 1952 auf Borkum gelebt. Auch danach bin ich oft auf Borkum gewesen und fahre immer noch hin; manchmal mehrfach im Jahr.
Meine Klassenkameraden werde ich bitten auch Mitglied zu werden. Die Arbeit des Vereins muss unterstützt werden.
Für Borkum werden die Fahrten mit der Prinz Heinrich zur Insel sehr werbewirksam sein. Deswegen sollten alle Borkumer - soweit noch nicht geschehen - die Restaurierung unterstützen und ebenfalls Mitglied werden. Hierzu rufe ich sie auf.
Den aktiven Vereinsmitgliedern wünsche ich viel und baldigen Erfolg.
Beste Grüße aus Stuhr bei Bremen.
Hans-Herbert Brandes
22.02.2008 - Göttinger Schiffsmodellbauer e.V., Uwe Söder
Herzlichen Glückwunsch,tolle Idee
den "Prinz Heinrich" als historisches Schiffahrtsobjekt zu restaurieren
und zu erhalten.
Alles Gute und immer eine Handbreit
Wasser unterm Kiel
wünschen die
Göttinger Schiffsmodellbauer e.V.
22.02.2008 - Hotel "Prinz Heinrich"
(www.hotel-prinzheinrich.de)
Sehr geehrte Damen und Herren,
wir, als "Namensvetter", wünschen Ihnen viel Erfolg und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel!
Ihr Hotel "Prinz Heinrich"
in Emden
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